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科技加料轴距加长“焕然一新”的508代表标致的涅槃重生?_快乐十

发布日期:2019-02-01 20:09来源:未知

  或许是设计太过另类,又或许是因为自主品牌的冲击,法系车近两年在中国并不好过。要知道作为最早进入中国的法系品牌,雪铁龙曾经在市场上也有着优异的表现,而后来居上的标致也成为了法系车的中坚力量。但随着雪铁龙、标致、DS等销量的每况愈下,法系车似乎也越来越向边缘地带靠近。

  所以,这一次全新国产标致508的曝光让不少人眼前一亮。日前,汽车之家用户“源圈圈爱小鸡爪子”曝光了一组国产全新标致508的实车图,其外观与海外版车型大体一致,但国产车型的轴距有望加长110mm。据了解,全新东风标致508将基于最新的EMP2平台进行打造,于2019年年初正式上市销售,海外标准轴距版以及旅行版未来则会以进口的形式进入中国市场。

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  由于是基于最新的EMP2平台进行打造,标致508的设计风格发生了“颠覆性”的变化,一改过去的规规矩矩,整体减重约70kg,向运动和年轻风格倾斜。

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  从曝光的国产实车图来看,国产全新标致508原汁原味引入了海外版车型的设计,换上了全新的设计,家族化的虎啸式前格栅面积更大,内部的条辐也用上了更时尚的阵列设计,并且全采用镀铬处理,看起来很霸气。值得注意的是,保险杠两侧、大灯的下方采用了LED白色光源的泪眼式设计,搭配下方贯穿式的进气口设计,让该车看上去更具质感,也使得整个前脸的一体性变得极强,并且有一定的辨识度。

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  而在车身方面,新车整体造型与海外版全新508基本相同,采用流行的溜背式造型,搭配上车身的双腰线设计,腰线呈微微上翘的弧度,也更加凸显出车身的动感美。“焕然一新”的508可以说是很多年轻消费者的取向狙击,而这个全新的设计风格也很有可能会成为标志的“翻身之作。”

  都说只有不断迎合市场和消费者的品牌才能更好地生存下去。这话确实也不假,就拿一线豪华品牌的入门车型来说,GLA以及Q3的销量一直都被宝马的X1抢去风头,毕竟X1在空间上的优势不言而喻,而这也正是基于宝马对国人需求的准确了解,对“大空间”的无限喜爱,才会让它更胜一筹。

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  于是,全新国产的标致508就正好迎合了消费者的需求。根据此前公布的信息来看,海外版车型的长宽高分别为4690/1850/1400mm,轴距达到了2740mm。而此前曝光的旅行版的长宽高分别为4770/1850/1420mm,轴距为2790mm。相比之下,国产全新508的车身长宽高分别为4850/1850/1440mm,轴距为2850mm。可见三者除车身宽度保持一致以外,国产版在其他方面的尺寸全面增长,特别是轴距,在海外车型的基础上增加了110mm。

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  动力方面,国产车型预计与海外的汽油版保持一致,搭载1.6T发动机,分为PureTech 180和PureTech 225两种调校。传动系统方面匹配的是全新的8速手自一体变速箱。

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  近些年来,由于SUV的逐渐火爆,导致国内出现了一大批靠着SUV翻身的车企,这也让轿车市场受到了不同程度的积压。

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  但在今年,汽车市场却发生了不小的改变,那就是SUV的红利在逐渐消失,比如在刚刚过去的8月,SUV销量达到716527辆,同比下滑8.5%,连续出现了负增长的情况。

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  反观轿车市场,倒是率先完成了“市场洗牌”,先SUV 一步进入了一个稳定发展的时期。就拿产品来说,每一个产品的发展都会经历过生长期、成熟期和衰落期这几个阶段,显然轿车已经过了快速增长的生长期并顺利过渡到了平稳发展的成熟期。从目前的市场表现来看,之前热销的微型、小型轿车已经逐渐遇冷,随着大家对于产品质量要求以及驾驶舒适性要求的提高,标致508所面临的这个细分市场,正越来越受到消费者的青睐,迎来了发展良机。

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  虽然法系车在中国越混越差,但其实法系车的实力却并不弱,比如说它的底盘和操控性,确实表现得很不错。而作为法系车中坚力量的标致,在产品性能上也还可圈可点。

  如今,全新的508大改以前的风格,并且在配置上和尺寸上都在进行不断升级。小编认为,如果它定价合理,实力也能经得起考验的话,还是很有可能成为标志的“翻身之作”。

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